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Transkript:

Hallo Leute und willkommen auf dem Supreme Suspensins-Kanal. Jetzt ist Ihnen sicher aufgefallen, dass wir viel Zeit damit verbracht haben, neue Produkte für all die neuen Trucks zu entwickeln, die auf den Markt gekommen sind. Das heißt aber nicht, dass wir die alten vergessen haben. Dafür bringen wir immer noch neue Sachen heraus.

So ein alter Truck steht gerade bei uns im Shop. Es ist ein Ford F250 aus dem Jahr 2001 und hat einen 7,4-Liter-Motor. Was wir tun werden, ist, vorne eine kleine Anhebung anzubringen, um es für einen neuen Satz Räder und Reifen vorzubereiten, und während wir dort unten sind, werden wir eine verstellbare Spurstange einbauen, um diese Ausrichtung zu erleichtern wieder in Schach halten. Also lasst es uns angehen und sehen, wie es ihr geht.

Lassen Sie die Vorderräder fallen und stützen Sie die Vorderachse ab.

Entfernen Sie die Bremssättel ... und hängen Sie sie auf, damit sie nicht im Weg sind.

Trennen Sie die Stabilisatorverbindungen.

Trennen Sie die Stoßdämpfer von der Achse.

Entfernen Sie die Schraube von der oberen Spurstangenhalterung. Es ist eine gute Idee, die Spurstange abzustützen, bevor Sie die Schraube entfernen, damit DIESES nicht passiert.

Trennen Sie die Spurstange von der Achse und entfernen Sie sie vom LKW.

Lösen Sie die U-Bolzen und entfernen Sie die kleinen Trägerplatten unter der Achse.

Senken Sie nun die Vorderachse vorsichtig ab.

Bringen Sie auf beiden Seiten der Achse große Klammern am Federpaket an, damit die Feder ausgerichtet bleibt, wenn sie auseinandergezogen ist.

Entfernen Sie die mittleren Stifte, die die Federpakete zusammenhalten.

Installieren Sie die Ausgleichspakete unter den Federn und befestigen Sie sie mit den mitgelieferten Schrauben ...

...und entfernen Sie diese Schraubzwingen

Schneiden Sie die Oberseite der Ausrichtungsschrauben ab, damit die Stoßdämpferhalterungen darüber passen.

Heben Sie die Achse an und achten Sie dabei darauf, dass die Ausrichtungsbolzen mit den Löchern in der Achse übereinstimmen.

Montieren Sie die Stoßdämpferhalterungen und die U-Bolzen über der Achse.

Bringen Sie die Montageplatten an den U-Bolzen an ... und ziehen Sie die Muttern mit einem Drehmoment von 99 Fuß-Pfund fest

Befestigen Sie die Stoßdämpfer an der Achse und drehen Sie die Schraube auf 76 Fuß Pfund herunter.

Bringen Sie die Bremssättel wieder an und spülen Sie die Schieberschrauben auf 42 Fuß Pfund ab.

Schließen Sie die Vakuumleitung für die automatischen Naben wieder an.

Installieren Sie die Spurstange vorne am LKW. Ziehen Sie die oberen und unteren Halterungen mit 406 Fuß-Pfund an.

Stellen Sie nach der Installation der Spurstange sicher, dass die Einsteller fest sitzen.

Bringen Sie die Stabilisatorverbindungen wieder an und drehen Sie die Muttern auf 80 Fuß Pfund herunter.

Und sobald Sie die Räder wieder montiert haben, können Sie losfahren.

Also unsere alte F250 hat sich heute in der Werkstatt wirklich gut geschlagen. Alles wurde schön und sauber installiert und wir sind wirklich begeistert, wie es jetzt sitzt. Dennoch hoffen wir, dass Ihnen dieses Video gefallen hat. Wenn ja, klicken Sie bitte auf „Gefällt mir“. Wenn Sie unseren Kanal zum ersten Mal besuchen, klicken Sie bitte auf „Abonnieren“. Wenn Sie nun Fragen zu unseren Produkten haben, ob Sie wissen möchten, was Sie für Ihren LKW benötigen, oder ob Sie bereits etwas gekauft haben und Hilfe bei der Installation benötigen, rufen Sie uns bitte an. Wir sind schon lange dabei. Wenn Sie ein Problem haben, haben wir uns wahrscheinlich auch damit beschäftigt. Vielen Dank fürs Zuschauen und einen schönen restlichen Tag.