Stoßdämpfer und Federn und Federbeine und so

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Veröffentlicht am: 16-09-2015

Abgelegt unter Grundlagen des Fahrwerkshöherlegungssatzes

Frohen Dezember, Leute, was bedeutet, dass es praktisch nächstes Jahr für die Autoindustrie ist und damit ein neuer Chevrolet Silverado 1500. Das Neue könnte etwas langwierig sein, da das Modell 2016 im Grunde eine neu gestaltete Version des Vorgängermodells ist, das erstmals vorgestellt wurde vor zwei Jahren. Selbst auf dem hart umkämpften Markt für vollwertige Pickups kommen zweijährige Modellaktualisierungen furchtbar häufig vor. Bedenken Sie jedoch, dass der Ford F-150 seit seiner Einführung im Modelljahr 2014 einer kompletten Neugestaltung mit einer innovativen Aluminiumkarosserie und dem Ram Pickup unterzogen wurde. mit seiner Trick-Suspendierung und Antworten auf Speicherfragen, die niemand stellte, wurde einer eigenen Aktualisierung unterzogen.

Die offensichtlichste Änderung ist eine überarbeitete Frontschürze mit Scheinwerfern, deren Größe zum ersten Mal seit Jahrzehnten nicht mit den Blinkern/Lauflichtern übereinstimmt. Höhere Ausstattungsvarianten verfügen über LED-Frontbeleuchtung, a la Audi und die skizzenhafte Insel „Pep Boys“, während kleinere Modelle mit traditionellen Glühlampen weitermachen werden, die jetzt, angeblich, letztes Jahr so sind. Ein verbessertes Blechdesign, neue Räder, frische Farben und schickere Rücklichter runden die Außenaktualisierungen ab.

Darunter hat sich nicht viel geändert, was gut für uns ist, da unsere aktuelle Reihe von Silverado-Höherlegungs- und Nivellierungssätzen perfekt auf die Aufhängungen des 2016er-Modells passen. In der Antriebsstrangabteilung werden die bekannten 4,3-Liter-, 5,3-Liter- und 6,2-Liter-Motoren zur Verfügung stehen, es ist jedoch zu erwarten, dass das elegante 8-Gang-Getriebe von GM, das in den 2015 HD-Modellen zum Einsatz kommt, in die besser ausgestatteten V8-Halbtonnen-Motoren eingeschraubt wird. Kurioserweise ist die Garantie auf den Antriebsstrang gegenüber dem 5-Jahres-/100.000-Meilen-Plan von 2015 auf 5 Jahre/60.000 Meilen gesunken. Die übrigen Deckungen bleiben identisch zum Vorjahr.

Zusätzlich zu einigen kleineren ästhetischen Änderungen erhält der Innenraum eine Fülle von High-Tech-Optionen, insbesondere die Verfügbarkeit des unternehmenseigenen MyLink-Infotainmentsystems von GM. Anstelle des Radios verfügt es über einen 7-Zoll-Touchscreen, der das App-Menü kompatibler iOS- und Andriod-Geräte anzeigt. Dadurch wird vermutlich verhindert, dass Autofahrer im Verkehr so oft mit ihren Telefonen herumfummeln, und gleichzeitig wird verhindert, dass das teure Touchscreen-System genauso schnell veraltet wie frühere Systeme. Ebenfalls erhältlich sind ein kabelloses Smartphone-Ladepad sowie eine praktische Funktion, die das Fernlicht automatisch abblendet, wenn Sie sich einem entgegenkommenden Fahrzeug nähern. Soweit wir das beurteilen können, bleibt die Lenksäule jedoch leicht außermittig.

Die Preise beginnen bei knapp unter 28.219,00 CHF für einen einfachen V6-Arbeitslastwagen, können aber über 62.708,00 CHF steigen, sobald alle Optionskästchen angekreuzt sind. Bedenken Sie, dass die aufgeladenen Versionen voller Luxus- und Technikfunktionen sind, die bis vor ein paar Jahren nur in den elitärsten deutschen Limousinen zu finden waren. Ein sehr schön ausgestatteter Silverado ist für weniger als 47.031,00 CHF zu haben und wir gehen davon aus, dass die Hauptverkäufe in diese Preisklasse fallen werden.

Außerdem wurde der GMC Sierra 1500 für 2016 neu gestaltet. Wir sind nicht überrascht.