1999–2007 GMC Sierra 1500 4WD Vollfederungs-Lift-Kit mit MAX Performance-Stoßdämpfern

Beschreibung:

• 2x vorne verstellbare Max-Torsion-Schlüssel aus kaltgewalztem Stahl
• 2x konische Hebeblöcke aus hochfestem Stahl hinten
• 4x Premium-Bügel mit elektrostatischer Pulverbeschichtung
• 4x Aufhängungen mit Max-Performance-Stoßdämpfern
• 4x Premium-Dämpfermanschetten aus Silikonmischung
• Installationshardware und Anweisungen

Anmerkungen:
✔ Kompatibel nur mit 4WD-/6-Lug-Modellen und dem Classic-Modell von 2007.
✘ Dieses Kit funktioniert nicht mit hinteren Überlastfedern oder Dual-Modellen, da längere U-Bolzen erforderlich sind. 

Wir sind stolz darauf, unsere eigene Stoßdämpferserie der Marke Supreme Suspensions vorzustellen, die für eine bessere Anpassung an unser Höherlegungsset sowie für einen verbesserten Federweg und Komfort ausgelegt ist. Supreme-Suspensions-Stoßdämpfer mit Stickstoffgasladung wurden für Fahrbegeisterte entwickelt, die unter anspruchsvollsten Bedingungen maximale Leistung verlangen. Ein selbstkompensierender Hochleistungskolben mit Nylonband und doppelt geschweißten Halterungen sorgen für maximale Festigkeit und Haltbarkeit bei jeder Art von Einsatz, ob auf der Straße oder im Gelände, beladen oder unbeladen, Transport oder Kreuzfahrt – unsere Stoßdämpfer reagieren sofort Ändern der Straßeneinflüsse, um Fahrstabilität, Komfort und Kontrolle zu maximieren.

Oberste Suspensionen Max-Torsionsschlüssel sind präzisionsgefertigt aus geschmiedetem und kaltgewalztem hochfestem Stahl und haben die ZWEIMAL höhere Festigkeit als das Werkssystem. Diese neu indexierten Schlüssel lassen sich schnell und einfach installieren, indem sie Ihre werkseitig im Querträger Ihres LKWs montierten Torsionsschlüssel ersetzen, und sorgen so für den perfekten Hub und die perfekte Nivellierung Ihres LKWs. Zum Anheben des Hecks Ihres Pickups haben wir unseren beigelegt Zum US-Patent angemeldete 3-Bogen-Einzelschweiß-Heckhubblöcke präzisionsgefertigt aus EINER 1/4" dicken Stahlplatte, dreimal gebogen und präzisionsgeschweißt mit Hochleistungs-GMAW-Naht- und Kehlschweißverfahren. Um ihre Festigkeit zu maximieren, haben wir die Struktur dieser Blöcke mit einer 1/4" dicken CNC verstärkt Die zentrale Stützstruktur wurde plasmageschnitten und mit einer widerstandsfähigen schwarzen Pulverbeschichtung versehen, um Oxidation und Rost zu verhindern. Diese Blöcke können einer erstaunlichen Belastung von fast 60.000 Pfund standhalten, ohne dass ein Nachgeben oder eine Verformung beobachtet wird!

Wir haben auch dafür gesorgt, dass die von uns angebotenen verlängerten U-Bügel den Erwartungen gerecht werden, da sie nach ISO 9001 zertifiziert und gestempelt sind. 

HINWEISE: Die vorderen Torsionsschlüssel sind zwischen 1 und 3 Zoll verstellbar. Für die Installation ist ein Torsionsstab-Abzieher oder ein 5-Tonnen-Zahnradabzieher erforderlich. Wir bieten dieses Werkzeug auch mit unseren Kits in unseren anderen Angeboten an. Eine Ausrichtung wird immer empfohlen, nachdem Sie die Höhe Ihres Fahrzeugs geändert haben.